Pe o strada ingusta,intr-un bloc recent Unde bate vantul si nu e curent, Tanara nevasta plange si suspina, Ca-i oprita apa si nu e lumina; ca de la serviciu sotul ei iubit, A plecat la 6 si n-a mai venit. Orologiu suna noaptea jumatate, Jos la bloc la poarta oare cine bate? – Eu sunt mama soacra,sunt facut covrig, Vin de la serviciu si sunt mort de frig! Tanara nevasta fuge sa-i deschida, Insa din balcon,mama soacra striga: – Ora e tarzie,esti un derbedeu Daca asta e chenzina,nu sunt soacra eu! – Dar nu-s eu de vina,soarta imi e cruda, C-am muncit ca boul pe 50 % ….. Am venit acasa sa ma incalzesc Si sa fac o baie,sa ma odihnesc! – Ai venit degeaba,îi raspunse soacra, Fiindca nu-i lumina si-i oprita apa! Du-te la serviciu si de-o fi sa mori, Vine sindicatul cu-n buchet de flori! -
BLOGUL LUI BEBE
Arta de a trai frumos, sensul vietii, implinire, viata cu talc!.....Sa ai curajul sa spui DA! Sa ai curajul sa spui NU! Si-n fiecare clipa grea Sa fi mereu acelasi TU! Sa stii sa crezi cand altii TE INSEALA! Sa te ridici cand altii TE DOBOARA! Sa poti pastra ce altii vor S-ALUNGE! Sa stii sa razi CAND SUFLETUL ITI PLANGE! Si cald tu sa ramai, chiar daca afara ninge! ACEASTA -I ARTA DE-AI INVINGE!!!.....articole despre dezvoltare personala,afaceri, shoping,frumusete, moda,arta sexului
duminică, 1 martie 2015
luni, 5 ianuarie 2015
SECRETUL BUZEI SUPERIOARE..
Secretul buzei superioare |
| Când un barbat viril si continent saruta cu putere buza superioara a unei femei, acest act se numeste sarutul special al buzei superioare. În acest timp, drept replica, ea trebuie sa sarute în mod senzual buza lui inferioara.
KAMA SUTRA
Atât KAMA SUTRA, cât si ANANGA RANGA fac anumite referiri la sarutul buzei superioare. Un barbat viril si continent poate stimula buza superioara a unei femei muscând-o usor cu dintii si sugând-o în timp ce ea se joaca cu buza lui inferioara folosindu-si la rândul ei dintii si limba. Daca muscaturile usoare si profund senzuale sunt controlate cu atentie pentru a crea valuri coplesitoare de placere si nu suferinta, aceasta practica amoroasa poate fi extrem de stimulatoare pentru ambii iubiti. Apasarea japoneza cu degetele (SHIATSU), care urmareste trezirea anumitor puncte focare de corespondenta cu anumite sfere de energie din MACROCOSMOS, pentru vitalizarea, relaxarea si înfrumusetarea trupului, coreleaza zona buzei superioare cu regiunile sexuala si digestiva. Masajul atent si sistematic al buzei superioare deblocheaza si elibereaza energia sexuala si amplifica trairile sexuale. O traditie indiana antica indica sa se foloseasca un amestec al unei cantitati mici de praf foarte fin de aur cu putina miere care trebuie sa fie aplicat atât pe limba cât si pe buza superioara a copiilor noi-nascuti. Aceasta practica este în special realizata în cazul fetitelor deoarece se considera ca ea le va conferi prosperitate si totodata le va mari frumusetea si senzualitatea. Textele de medicina indiana (AYURVEDA) declara la rândul lor ca aurul si mierea combinate în mod armonios stimuleaza creativitatea. Când femeia este deja plina de dorinta ea trebuie sa ia în mod tandru buza inferioara a barbatului iubit între dinti pentru a i-o musca si masa usor. Atunci, el trebuie sa realizeze acelasi lucru cu buza ei superioara având grija sa o maseze si sa o suga cu tandrete. Procedând astfel ambii iubiti vor deveni extrem de excitati sexual, iar pasiunea lor crescânda va determina amplificarea extraordinara a energiei lor amoroase.
ANANGA RANGA
|
miercuri, 16 aprilie 2014
Defectele posibile, in functie de varsta masinii
Avantajele financiare obtinute la cumpararea unei masini la mana a doua sunt evidente, insa ar trebui ca decizia de cumparare sa fie luata nu doar in functie de pretul de achizitie, ci si in cunostiinta de cauza cu privire la problemele caracteristice varstei autoturismului. Raportul TUV 2013 ne dezvaluie care ar fi defectele la care trebuie sa ne asteptam atunci cand ne orientam catre un autoturism second hand…
Dupa ce am discutat despre cele mai fiabile masini second hand, un clasament intocmit de catre TUV in functie de durata de utilizare a autoturismului, astazi vorbim despre problemele caracteristice varstei autoturismului. Va reamintesc ca organismul de inspectie tehnica german TUV, omologul RAR-ului din Romania, centralizeaza problemele aparute in exploatare si depistate in urma inspectiilor tehnice periodice. Mai mult, raportul anual TUV reprezinta un ghid pentru clientii care intentioneaza achizitionarea unui autoturism second hand, iar la cea mai recenta editie a raportului TUV s-au folosit date culese pe baza inspectiilor efectuate in anul 2012 la mai mult de 8,1 milioane de autoturisme. Iar daca mai tinem cont ca marea majoritate a masinilor second hand importate in Romania provin de pe piata auto germana, atunci rezultatele acestui raport TUV 2013 sunt deosebit de importante si pentru potentialii clienti romani…
Conform raportul TUV 2013, cele mai comune defectiuni aparute in exploatare sunt legate de sistemul de iluminare, punti si frane. Insa haideti sa vedem care sunt problemele la care trebuie sa ne asteptam, sortate in functie de varsta autoturismului:
Din tabel se observa clar ca defectiunile aparute la sistemul de iluminare sunt cele mai comune probleme ale unuiautoturism la varsta a doua. Mai mult, cu cat masina inainteaza in varsta, cu atat cresc mai mult sansele aparitiei unor astfel de defectiuni. Expertii TUV SUD mentioneaza ca sensibilitatea redusa la fluctuatiile de tensiune ar fi principala cauza care genereaza arderea frecventa a becurilor clasice, insa o durata de viata mai mare o au farurile cu xenon. Reprezentantii TUV mai considera ca schimbarea unui bec ars ar trebui sa fie o operatiune facila oricarui sofer, dar cu toate acestea constructorii auto au complicat foarte mult procedurile de inlocuire, mai ales la masinile fabricate dupa anul 2006.
Tot pe baza raportului intocmit in urma inspectiilor tehnice de anul trecut se constata ca alte repere problematice ar fi puntile, atat fata cat si spate. Cu toate acestea, riscul aparitiei unor astfel de defectiuni este mai redus prin comparatie cu problemele generate de sistemul de iluminare. In schimb se observa ca dupa 7 ani de exploatare creste foarte mult riscul unor defectiuni la sistemul de evacuare, nu mai putin de 7,3% din exemplarele rulate pana la 11 ani si analizate anul trecut prezentand o astfel de problema.
Cum vi se par aceste rezultate ale raportului TUV 2013? Considerati ca sunt relevante pentru piata auto second hand din Romania? Comentati aici…
Vrei să îţi cumperi maşină direct din Germania? Iată ce trebuie să faci şi cât te costă
Vrei să îţi cumperi maşină direct din Germania? Iată ce trebuie să faci şi cât te costăMore Sharing Services
Cele mai multe autoturisme se-cond-hand vândute în România provin din Germania. Sunt mulţi care preferă să bată 2.000 de km pentru a-şi alege singuri maşina visurilor, în timp ce alţii fac din asta o adevărată afacere, de ştiut fiind că în Germania autoturismele sunt mult mai ieftine. De asemenea, pe lângă preţ, maşinile de acolo sunt foarte bine întreţinute, seriozitatea tipic nemţească regăsindu-se şi în calitatea autoturismelor SH. Majori-tatea sunt conduse, în proporţie de 80%, doar pe autostradă, iar reviziile sunt făcute obligatoriu în reprezentanţele auto. Totodată, puteţi fi convinşi că vânzătorii nemţi nu vor încerca să vă tragă ţeapă, fiind cinstiţi, atât cu dvs cât şi cu marfa lor încă de la început.
În continuare, site-ul sparts.ro vine cu o serie de sfaturi pentru cei care doresc să îşi cumpere o maşină direct de la nemţi.
Există trei căi de achiziţionare a unei maşini second-hand: autohaus, vânzător privat şi achiziţie online.
În cele mai multe cazuri, autohaus-urile sunt cele mai căutate variante, dar şi cele mai de încredere. De reţinut: o maşină cumpărată de la Autohaus primeşte garanţie! O maşină cumpărată de la privat poate fi mai ieftină însă există riscul ca maşina să aibă probleme grave care nu se pot constata imediat. De regulă particularii aleg să îşi vândă maşinile tot prin Autohaus-uri.
Motorizarea - Ce trebuie să ştim despre motor
Unul din cei mai importanţi factori în alegerea unei maşini second-hand este motorizarea. Majoritatea maşinilor de acest gen care se comercializează în Germania sunt cu motoare Diesel şi nu degeaba ci pentru că aceasta ar fi cea mai bună variantă în cazul achiziţionării unei maşini second. Totuşi, un deza-vantaj îl constituie faptul că maşinile cu motorizare diesel sunt revândute după un rulaj destul de mare care variază între 150.000 şi 500.000 km. Acest lucru nu ar trebui să îngri-joreze ţinând cont că cei care au rulat atât de mult maşina în doar 3 sau 4 ani au făcut-o în mare parte pe autostradă fără să neglijeze inspecţiile tehnice periodice. În ceea ce priveşte maşinile pe benzină, este bine de ştiut că acestea sunt revândute la preţuri mai mici decât cele pe motorină.
Dotări recomandate:
- Tapiţeria textilă
- Aer condiţionat şi NU climatizare automată care dacă se strică necesită o reparaţie costisitoare
- Cutia de viteze manuală recomandată pentru deplasări cu precădere în afara oraşului
- Cutia Hidramată (automată) recomandată pentru deplasări în oraş
Inspecţia maşinii
Prima impresie este desigur extrem de importantă şi ţineţi minte că de regulă vânzătorii serioşi îşi vor prezenta „marfa” într-o manieră impecabilă. Primul impact vizual este desigur cu exteriorul maşinii. Nu vă alarmaţi dacă veţi observa mici imperfecţiuni precum zgârieturi superficiale sau îndoituri, întrucât acestea ar putea însemna că ma-şina nu a suferit intervenţii majore de structură.
Un alt detaliu extrem de important la inspecţia maşinii este verificarea seriilor. Fie că este vorba despre seriile pieselor de la motor, fie că este vorba despre seriile geamurilor, a parbrizurilor şi a farurilor, acestea trebuie atent analizate.
Solicitaţi ca maşina să fie ridicată pe o platformă pentru a putea verifica şi partea „care nu se vede”. Aceasta va fi o bună ocazie să aruncaţi o privire asupra plăcuţelor de frână, a jantelor, a suspensiilor, iar dacă veţi găsi prea multe imperfecţiuni puteţi cere remedierea lor sau, după caz, un alt discount. De obicei, dealerii serioşi nu vând maşini cu probleme foarte mari.
Puteţi cere să scoateţi maşina la un test drive, motiv în plus de a vă asigura că totul este aşa cum vă doriţi. Ambreiajul şi frânele sunt esenţial de verificat în timpul test drive-ului.
Cum alegeţi cea mai bună ofertă
Site-urile dedicate vânzărilor de maşini sunt accesibile oricui aşa că asiguraţi-vă că înainte de a pleca la drum aţi analizat suficiente oferte cât să ştiţi la ce să vă aşteptaţi.
Există totuşi unele detalii care nu trebuie scăpate din vedere:
- feriţi-vă de preţurile extrem de mici
- asiguraţi-vă că aţi ales un vânzător/dealer cu vechime în branşă
- feriţi-vă de vânzătorii care sunt cam zgârciţi cu datele de contact.
După ce aţi urmat toţi aceşti paşi, asiguraţi-vă că ofertele pe care
le-aţi selectat mai sunt valabile şi, dacă v-aţi hotărât la o maşină anume, faceţi o rezervare. Unii dealeri nu vor accepta rezervări pentru mai mult de o zi, alţii nu vor accepta deloc rezervări, în timp ce alţii vor cere un avans pe care nu este recomandat să îl daţi.
În multe oraşe din Germania, de regulă la periferiile acestora, veţi găsi un număr impresionant de autohausuri cu oferte din cele mai variate. Cele mai bogate oraşe în autohaus-uri de calitate sunt: Köln, Dusseldorf, Dortmund, Bochum, Duisburg sau Essen.
Costurile aducerii unei maşini din Germania
Cea mai atractivă locaţie pentru achiziţia unei maşini second hand din străinătate este oraşul Nurenberg, dar zonele cele mai ieftine sunt înspre nord. Făcând un calcul rapid remarcăm că aducerea unei maşini din Germania nu ar trebui să vă coste mai mult de 600 de euro. Aici includem asigurarea, plăcuţele de înmatriculare, rovignetele până în România, plus carburantul.
Acte necesare
Pentru a înmatricula autovehiculul în Germania în vederea transferului (numere temporare) aveţi nevoie de următoarele documente:
- Carte de identitate sau paşaport,
- Asigurare - carte verde - pentru număr de tranzit (Zollkennzeichen) - adică numărul temporar cu care pleacă o maşină din Germania, iar aici sunt două posibilităţi: număr de tranzit roşu cu valabilitate de 15, 30, sau 90 de zile; un număr de tranzit galben valabil 5 zile (se recomandă cel de 15 zile pentru că vă oferă mai mult timp să ajungeţi acasă)
- Carnetul de conducător auto (cel de plastic)
După ce aţi bătut palma, urmează actele:
- Cartea de identitate a autovehiculului (Fahrzeugbrief sau Zulassungsbescheinigung Teil I)
- Talonul (Fahrzeugschein sau Zulassungsbescheinigung Teil I)
- Contract de vânzare-cumpărare (este tip)
- Verificarea tehnică valabilă (TUV)
- Cartea dvs. de identitate
- Cartea de identitate a vânzătorului (Personalaussweis).
Există trei căi de achiziţionare a unei maşini second-hand: autohaus, vânzător privat şi achiziţie online.
În cele mai multe cazuri, autohaus-urile sunt cele mai căutate variante, dar şi cele mai de încredere. De reţinut: o maşină cumpărată de la Autohaus primeşte garanţie! O maşină cumpărată de la privat poate fi mai ieftină însă există riscul ca maşina să aibă probleme grave care nu se pot constata imediat. De regulă particularii aleg să îşi vândă maşinile tot prin Autohaus-uri.
Motorizarea - Ce trebuie să ştim despre motor
Unul din cei mai importanţi factori în alegerea unei maşini second-hand este motorizarea. Majoritatea maşinilor de acest gen care se comercializează în Germania sunt cu motoare Diesel şi nu degeaba ci pentru că aceasta ar fi cea mai bună variantă în cazul achiziţionării unei maşini second. Totuşi, un deza-vantaj îl constituie faptul că maşinile cu motorizare diesel sunt revândute după un rulaj destul de mare care variază între 150.000 şi 500.000 km. Acest lucru nu ar trebui să îngri-joreze ţinând cont că cei care au rulat atât de mult maşina în doar 3 sau 4 ani au făcut-o în mare parte pe autostradă fără să neglijeze inspecţiile tehnice periodice. În ceea ce priveşte maşinile pe benzină, este bine de ştiut că acestea sunt revândute la preţuri mai mici decât cele pe motorină.
Dotări recomandate:
- Tapiţeria textilă
- Aer condiţionat şi NU climatizare automată care dacă se strică necesită o reparaţie costisitoare
- Cutia de viteze manuală recomandată pentru deplasări cu precădere în afara oraşului
- Cutia Hidramată (automată) recomandată pentru deplasări în oraş
Inspecţia maşinii
Prima impresie este desigur extrem de importantă şi ţineţi minte că de regulă vânzătorii serioşi îşi vor prezenta „marfa” într-o manieră impecabilă. Primul impact vizual este desigur cu exteriorul maşinii. Nu vă alarmaţi dacă veţi observa mici imperfecţiuni precum zgârieturi superficiale sau îndoituri, întrucât acestea ar putea însemna că ma-şina nu a suferit intervenţii majore de structură.
Un alt detaliu extrem de important la inspecţia maşinii este verificarea seriilor. Fie că este vorba despre seriile pieselor de la motor, fie că este vorba despre seriile geamurilor, a parbrizurilor şi a farurilor, acestea trebuie atent analizate.
Solicitaţi ca maşina să fie ridicată pe o platformă pentru a putea verifica şi partea „care nu se vede”. Aceasta va fi o bună ocazie să aruncaţi o privire asupra plăcuţelor de frână, a jantelor, a suspensiilor, iar dacă veţi găsi prea multe imperfecţiuni puteţi cere remedierea lor sau, după caz, un alt discount. De obicei, dealerii serioşi nu vând maşini cu probleme foarte mari.
Puteţi cere să scoateţi maşina la un test drive, motiv în plus de a vă asigura că totul este aşa cum vă doriţi. Ambreiajul şi frânele sunt esenţial de verificat în timpul test drive-ului.
Cum alegeţi cea mai bună ofertă
Site-urile dedicate vânzărilor de maşini sunt accesibile oricui aşa că asiguraţi-vă că înainte de a pleca la drum aţi analizat suficiente oferte cât să ştiţi la ce să vă aşteptaţi.
Există totuşi unele detalii care nu trebuie scăpate din vedere:
- feriţi-vă de preţurile extrem de mici
- asiguraţi-vă că aţi ales un vânzător/dealer cu vechime în branşă
- feriţi-vă de vânzătorii care sunt cam zgârciţi cu datele de contact.
După ce aţi urmat toţi aceşti paşi, asiguraţi-vă că ofertele pe care
le-aţi selectat mai sunt valabile şi, dacă v-aţi hotărât la o maşină anume, faceţi o rezervare. Unii dealeri nu vor accepta rezervări pentru mai mult de o zi, alţii nu vor accepta deloc rezervări, în timp ce alţii vor cere un avans pe care nu este recomandat să îl daţi.
În multe oraşe din Germania, de regulă la periferiile acestora, veţi găsi un număr impresionant de autohausuri cu oferte din cele mai variate. Cele mai bogate oraşe în autohaus-uri de calitate sunt: Köln, Dusseldorf, Dortmund, Bochum, Duisburg sau Essen.
Costurile aducerii unei maşini din Germania
Cea mai atractivă locaţie pentru achiziţia unei maşini second hand din străinătate este oraşul Nurenberg, dar zonele cele mai ieftine sunt înspre nord. Făcând un calcul rapid remarcăm că aducerea unei maşini din Germania nu ar trebui să vă coste mai mult de 600 de euro. Aici includem asigurarea, plăcuţele de înmatriculare, rovignetele până în România, plus carburantul.
Acte necesare
Pentru a înmatricula autovehiculul în Germania în vederea transferului (numere temporare) aveţi nevoie de următoarele documente:
- Carte de identitate sau paşaport,
- Asigurare - carte verde - pentru număr de tranzit (Zollkennzeichen) - adică numărul temporar cu care pleacă o maşină din Germania, iar aici sunt două posibilităţi: număr de tranzit roşu cu valabilitate de 15, 30, sau 90 de zile; un număr de tranzit galben valabil 5 zile (se recomandă cel de 15 zile pentru că vă oferă mai mult timp să ajungeţi acasă)
- Carnetul de conducător auto (cel de plastic)
După ce aţi bătut palma, urmează actele:
- Cartea de identitate a autovehiculului (Fahrzeugbrief sau Zulassungsbescheinigung Teil I)
- Talonul (Fahrzeugschein sau Zulassungsbescheinigung Teil I)
- Contract de vânzare-cumpărare (este tip)
- Verificarea tehnică valabilă (TUV)
- Cartea dvs. de identitate
- Cartea de identitate a vânzătorului (Personalaussweis).
sâmbătă, 15 martie 2014
EU PE INTERNET
BENEFICIILE PRIETENIEI CU MINE!...• Vei afla care-i rostul tău în această lume și-ți vei scrie singură destinul de femeie • Vei transforma imaginea negativă ce-o ai despre tine într-una pozitivă și luminoasă, astfel încât să primești atenție, iubire, respect și apreciere de la cei dragi ție • Vei afla tot ce trebuie să știe o femeie despre atracție, seducție și iubire • Vei dobândi încredere și iubire de sine la finalul călătoriei • Vei ști cum să-ți construiești o relație de cuplu împlinitoare • Vei obține autonomie afectivă și financiară prin talent și vocație • Vei avea relații afective sănătoase și calitative de care n-ai avut parte niciodată • Vei deveni o femeie cu personalitate autentică și puternică • Vei cuceri bărbații și viața prin STILUL TĂU de femeie! ... și restul beneficiilor le voi afla de la tine după ce închei călătoria. .....NUMELE MEU PE FACEBOOK ESTE BEBE ALEX MIHAI, iar contul ...https://www.facebook.com/bebe.mihaescu....INTRA SI VEI GASI O MULTIME DE INFORMATII PE TEME DE EDUCATIE, ARTA DEZVOLTARII PERSONALE, FILOSOFIA SEXULUI SI SEXOLOGIE,RELATII DE CUPLU, ARTA DE A IUBI PASIONAL, SECRETUL FERICIRII...ETC......Sper ca te-am facut curioasa ! Al tau , prieten virtual , Bebe Alex Mihai, care te poate ajuta si-ti poate raspunde la toate intrebarile tale existentiale!!!! INTRA PE CONTUL MEU DE FACEBOOK, CERE-MI PRIETENIA SI VEI VEDEA CA-TI MERIT INCREDEREA!....Tot aici vei gasi si pagina mea de facebook, https://www.facebook.com/pages/Terapie-de-cuplu-relatii-secretul-fericirii/1402540346663595, si un BLOG despre educatie , arta iubirii si a sexului pasional, relatii de cuplu., sex, sexualitate in lumea moderna, articole de dezvoltare personala, psihoterapie, iubire, cuplu....orgasm, fericire...etc....Blogul se numeste ,, BLOGUL LUI BEBE-EDUCATIE, SEX, SEXOLOGIE si il gasesti accesand pagina ....http://arta-de-a-iubi-sex-pasiune-educatie.blogspot.ro........Te astept cu drag si vreau sa te ajut sa-ti transformi viata asa cum nici in liceu nu ai visat!....................pentru a afla mai multe despre sex, relatii de cuplu, consilierea unui sexolog, arta de a iubi si a te darui , despre lesinul de fericire.....intra pe pagina mea de facebook...https://www.facebook.com/bebe.mihaescu, pehttps://www.facebook.com/pages/Terapie-de-cuplu-relatii-secretul-fericirii/1402540346663595?ref=h… pe blogul meu...http://arta-de-a-iubi-sex-pasiune-educatie.blogspot.ro.......sper ca te-am facut curioasa! Al tau prieten virtual, , care te poate ajuta si-ti poate raspunde la toate intrebarile tale existentiale!!!! INTRA PE PROFILUL MEU, CERE-MI PRIETENIA VIRTUALA SI VEI VEDEA DACA-TI MERIT INCREDEREA
marți, 11 martie 2014
EXCROCHERIA PE FACEBOOK CU ,,ENERGY SMART,,
Energy Smart – Facturi cu până la 75% mai mici la energie? Zâna măseluță l-a cumpărat și funcționează!
Iarna a început să-și arate colții, facturile cresc și, din
pacate, o dată cu acesta apar și tot felul de „oportunități
miraculoase” de a ieși din impas. Una dintre cele de care să vă feriți
este cea oferită de smartenergyromania.com și smartenergyromania.net.
De obicei, colegul meu, Cristian Român demască pseudoștiința și impostorii care profită de credulitatea celor care le pică în plasă, dar astăzi am găsit, din pacate, un exemplu care poate pune în pericol nu numai propria percepție a realității, dar și bugetul deja amenințat de cheltuielile asociate cu plata facturilor.
Pe facebook am dat de o reclamă aparent inocentă la un echipament care aparent reduce cu până la 75% costul facurilor de energie. Am fost direcționat către site-ul smartenergyromania.net, o pagină de blog care urma să mă convingă să cumpăr acest aparat extraordinar. Pagina începe cu mărturia lui Alexandru, un electrician care fiind copleșit de facturile de curent electric (de 700 lei în noiembrie și decembrie – incredibil, nu?), își suflecă mânecile și trece la treabă cu intenția clară de a-și reduce costurile în mod drastic. Alexandru spune o poveste lacrimogenă în care se vor regăsi majoritatea familiilor în preajma iernii geroase. Pornește centrala electrică doar câteva ore pe zi, motiv pentru care copiii se roagă de el să mai dea drumul la căldură pentru că le este frig, restricționează spălarea de rufe la doar o dată pe săptămână, boiler-ul este și el tras pe dreapta, toate în scopul de a tăia din costuri. Totul este însă în zadar! Serios?
Personajul nostru se apucă serios de citit și documentat pe diferite site-uri până găsește dispozitivul extraordinar. Chiar el recunoaște că era reticent la început (pentru că el însuși a lucrat ca electrician timp de 20 de ani și știa că treaba asta suna prea bine ca să fie adevărată, nu-i așa?), dar i-a venit în ajutor un prieten de-al său, inginer, care lucra în străinătate – observați că la garanțiile succesului se adaugă sfatul unui inginer, nu a unui neica-nimeni – și i-a povestit la rândul său că folosește produsul, că funcționează perfect și îi explică și modul de funcționare. Atenție! Nicăieri pe această pagină nu este descris modul de funcționare și tehnologia aplicată pentru a duce la rezultatul vecin cu un miracol divin.
Să-mi fie iertată ignoranța, o descriere a produsului există și o citez pentru mai multă transparență:
„Solutia problemelor mele a fost un dispozitiv inovativ denumit Energy Smart. Tehnologia din spatele acestui dispozitiv este unica si spre deosebire de alte produse aflate pe piata si care pretind ca te ajuta sa economisesti electricitate, Energy Smart chiar functioneaza. A fost conceputa pe baza unei tehnologii noi, revolutionare ,de economisire a electricitatii, care optimizeaza si imbunatateste distributia si consumul de electricitate, ceea ce duce la un consum redus si implicit la scaderea costului facturilor cu pana la 50 %. Tot ce trebuie sa fac este sa pun Energy Smart in una din prizele din casa. Tot ceea ce trebuie tu sa faci ,pentru a economisi energie electrica este sa pui in priza Energy Smart acasa,la servici,in hotel sau oriunde ai nevoie!
Imbunatateste performanta retelei electrice, ca si parametrii sai.Actioneaza ca un filtru care curata, inlatura caderile nedorite de tensiune, zgomotul si stabilizeaza modul de stocare al energiei.Actioneaza asupra tuturor surselor de curent electric din casa, cele care cauzeaza deranjamente in retea.Economiseste energie electrica la aparatul de aer conditionat, congelator, masina de spalat,aspirator,televizoare, computere, tuburi fluorescente,masina de spalat vase, frigider, aparate electrice de birou. Nu conteaza daca este vara , iarna sau alt anotimp, dispozitivul pur si simplu imi reduce la jumatate costul facturii de curent electric.Chiar si cand am avut musafiri si consumul a fost mai mare, pretul facturilor a fost mic,nu m-a mai deranjat plata lor si nu ma mai deranjeaza nici in prezent. Sunt convins ca numai acest dispozitiv ma ajuta sa economisesc la maxim energia electrica”, spune Alexandru.
Așadar, este vorba de o tehnologie nouă, „care chiar funcționează” spre deosebire de altele, dar nu se știe cum!
Trebuie să insist asupra unui pasaj care nu are niciun sens din punctul de vedere științific și care, de altfel, poate fi demontat oricând de orice elev de gimnaziu care a trecut prin capitotul de electricitate din cartea de fizică: „Energy Smart acționează ca un filtru care curăță, înlătură căderile nedorite de tensiune, zgomotul și stabilizează modul de stocare al energiei”. Trecând peste funcția de filtru al electricității care intuitiv se traduce în mod corect ca funcție principală a unui regulator de tensiune, avem alte trei lucruri care n-au nicio relevanță: reduce zgomotul (Al cui? Al frigiderului? Al mașinii de spălat? Îți dă muzica mai încet dacă se plâng vecinii?), înlătură căderile de tensiune (Căderile de tensiune? Poate supratensiunile care au afectat deja mai multe gospodării. Dacă nu vei avea suficientă tensiune la priză, mă îndoiesc serios că un gadget atât de mic îți va livra cei 220 V) și – atenție! – stabilizează modul de stocare al energiei (Propoziția pur și simplu nu are sens în acest caz. Cine stochează energie? Echipamentul electric conectat la Energy Smart? Cel mult pot crede că gadgetul are și un stabilizator de tensiune, lucru destul de plauzibil având în vedere că i-am acceptat deja funcția de regulator de tensiune).
Totuși, oricine a văzut un regulator de tensiune știe că este un echipament voluminos, care implică prezența unui transformator, nu un gadget cu dimensiuni cât un alimentator de laptop pe care să-l uiți pur și simplu în orice priză. Așadar, în lipsa oricăror date tehnice, deduc că este vorba de un adaptor de priză cu protecție de supratensiune. Cu alte cuvinte, acesta este înzestrat cu o siguranță electrică și în momentul în care va detecta o supratensiune va decupla instantaneu alimentarea cu curent electric pentru a proteja echipamentul electric conectat la acesta. O astfel de priză, fie ea inteligentă. Costă în jur de 30-40 de lei în orice magazin de electrice.
Dacă te duci mai departe pe site-ul smartenergyromania.com ai o nouă surpriză. Și nu mă refer la prețul de 130 de lei al acestuia, ci la faptul că observăm poza unui produs care pur și simplu nu se regăsește în clipul de prezentare. În filmulețul respectiv este prezentată, într-adevăr, o soluție viabilă de monitorizare și control inteligent al consumului de energie electrică, botezat fifthplay. Acesta nu se laudă nicăieri că îți reduce drastic factura, ci că te ajută să înțelegi, în primul pas, câtă energie consumi ca apoi să optimizezi acest consum cu ajutorul unei aplicații instalate într-un smartphone. Da, această soluție este bună, argumentată științific și tehnic și te poate ajuta să gestionezi mult mai bine consumul de energie electrică, dar acesta implică un sistem mai complex, care nu este oferit în niciun caz de Energy Smart. Așadar, electricianul Alexandru face reclamă unui produs și îți vinde cu totul altul, care nu are nimic în comun cu cel din clipul video. De fapt, nici nu seamănă ca design cu acela.
Concluzie:
Sunt conștient de faptul că domniile voastre, cititorii noștri, sunteți mult prea bine informați pentru a cădea într-o asemenea plasă. Cu toate acestea, vă rog mult să răspândiți cât mai mult posibil acest manifest împotriva imposturii și să-i sfătuiți, la rândul dumneavoastră pe cei din jur, pe prieteni, colegi, cunoștințe, despre acest pericol. Ținta Energy Smart sunt tocmai cei care sunt deja afectați de plățile facturilor mari din timpul iernii (seniori și familii nevoiașe), iar achiziția unui asemenea produs fantomă nu ar putea decât să-i afunde și mai mult în datorii. Este, așadar, o datorie morală a noastră, a celor informați, să fim agresivi în devoalarea unor înșelătorii bazate pe dezinformare și dacă am reuși să ajungem măcar la jumătate din agresivitatea cu care ei își propovăduiesc înșelăciunea am putea ocroti o mare parte a consumatorilor care vor citi reclama de pe facebook cu ochi mari și încrezători. Nu uitați, dacă ceva vi se pare mult prea frumos ca să fie adevărat, atunci chiar așa este!
De obicei, colegul meu, Cristian Român demască pseudoștiința și impostorii care profită de credulitatea celor care le pică în plasă, dar astăzi am găsit, din pacate, un exemplu care poate pune în pericol nu numai propria percepție a realității, dar și bugetul deja amenințat de cheltuielile asociate cu plata facturilor.
Pe facebook am dat de o reclamă aparent inocentă la un echipament care aparent reduce cu până la 75% costul facurilor de energie. Am fost direcționat către site-ul smartenergyromania.net, o pagină de blog care urma să mă convingă să cumpăr acest aparat extraordinar. Pagina începe cu mărturia lui Alexandru, un electrician care fiind copleșit de facturile de curent electric (de 700 lei în noiembrie și decembrie – incredibil, nu?), își suflecă mânecile și trece la treabă cu intenția clară de a-și reduce costurile în mod drastic. Alexandru spune o poveste lacrimogenă în care se vor regăsi majoritatea familiilor în preajma iernii geroase. Pornește centrala electrică doar câteva ore pe zi, motiv pentru care copiii se roagă de el să mai dea drumul la căldură pentru că le este frig, restricționează spălarea de rufe la doar o dată pe săptămână, boiler-ul este și el tras pe dreapta, toate în scopul de a tăia din costuri. Totul este însă în zadar! Serios?
Personajul nostru se apucă serios de citit și documentat pe diferite site-uri până găsește dispozitivul extraordinar. Chiar el recunoaște că era reticent la început (pentru că el însuși a lucrat ca electrician timp de 20 de ani și știa că treaba asta suna prea bine ca să fie adevărată, nu-i așa?), dar i-a venit în ajutor un prieten de-al său, inginer, care lucra în străinătate – observați că la garanțiile succesului se adaugă sfatul unui inginer, nu a unui neica-nimeni – și i-a povestit la rândul său că folosește produsul, că funcționează perfect și îi explică și modul de funcționare. Atenție! Nicăieri pe această pagină nu este descris modul de funcționare și tehnologia aplicată pentru a duce la rezultatul vecin cu un miracol divin.
Să-mi fie iertată ignoranța, o descriere a produsului există și o citez pentru mai multă transparență:
„Solutia problemelor mele a fost un dispozitiv inovativ denumit Energy Smart. Tehnologia din spatele acestui dispozitiv este unica si spre deosebire de alte produse aflate pe piata si care pretind ca te ajuta sa economisesti electricitate, Energy Smart chiar functioneaza. A fost conceputa pe baza unei tehnologii noi, revolutionare ,de economisire a electricitatii, care optimizeaza si imbunatateste distributia si consumul de electricitate, ceea ce duce la un consum redus si implicit la scaderea costului facturilor cu pana la 50 %. Tot ce trebuie sa fac este sa pun Energy Smart in una din prizele din casa. Tot ceea ce trebuie tu sa faci ,pentru a economisi energie electrica este sa pui in priza Energy Smart acasa,la servici,in hotel sau oriunde ai nevoie!
Imbunatateste performanta retelei electrice, ca si parametrii sai.Actioneaza ca un filtru care curata, inlatura caderile nedorite de tensiune, zgomotul si stabilizeaza modul de stocare al energiei.Actioneaza asupra tuturor surselor de curent electric din casa, cele care cauzeaza deranjamente in retea.Economiseste energie electrica la aparatul de aer conditionat, congelator, masina de spalat,aspirator,televizoare, computere, tuburi fluorescente,masina de spalat vase, frigider, aparate electrice de birou. Nu conteaza daca este vara , iarna sau alt anotimp, dispozitivul pur si simplu imi reduce la jumatate costul facturii de curent electric.Chiar si cand am avut musafiri si consumul a fost mai mare, pretul facturilor a fost mic,nu m-a mai deranjat plata lor si nu ma mai deranjeaza nici in prezent. Sunt convins ca numai acest dispozitiv ma ajuta sa economisesc la maxim energia electrica”, spune Alexandru.
Așadar, este vorba de o tehnologie nouă, „care chiar funcționează” spre deosebire de altele, dar nu se știe cum!
Trebuie să insist asupra unui pasaj care nu are niciun sens din punctul de vedere științific și care, de altfel, poate fi demontat oricând de orice elev de gimnaziu care a trecut prin capitotul de electricitate din cartea de fizică: „Energy Smart acționează ca un filtru care curăță, înlătură căderile nedorite de tensiune, zgomotul și stabilizează modul de stocare al energiei”. Trecând peste funcția de filtru al electricității care intuitiv se traduce în mod corect ca funcție principală a unui regulator de tensiune, avem alte trei lucruri care n-au nicio relevanță: reduce zgomotul (Al cui? Al frigiderului? Al mașinii de spălat? Îți dă muzica mai încet dacă se plâng vecinii?), înlătură căderile de tensiune (Căderile de tensiune? Poate supratensiunile care au afectat deja mai multe gospodării. Dacă nu vei avea suficientă tensiune la priză, mă îndoiesc serios că un gadget atât de mic îți va livra cei 220 V) și – atenție! – stabilizează modul de stocare al energiei (Propoziția pur și simplu nu are sens în acest caz. Cine stochează energie? Echipamentul electric conectat la Energy Smart? Cel mult pot crede că gadgetul are și un stabilizator de tensiune, lucru destul de plauzibil având în vedere că i-am acceptat deja funcția de regulator de tensiune).
Totuși, oricine a văzut un regulator de tensiune știe că este un echipament voluminos, care implică prezența unui transformator, nu un gadget cu dimensiuni cât un alimentator de laptop pe care să-l uiți pur și simplu în orice priză. Așadar, în lipsa oricăror date tehnice, deduc că este vorba de un adaptor de priză cu protecție de supratensiune. Cu alte cuvinte, acesta este înzestrat cu o siguranță electrică și în momentul în care va detecta o supratensiune va decupla instantaneu alimentarea cu curent electric pentru a proteja echipamentul electric conectat la acesta. O astfel de priză, fie ea inteligentă. Costă în jur de 30-40 de lei în orice magazin de electrice.
Dacă te duci mai departe pe site-ul smartenergyromania.com ai o nouă surpriză. Și nu mă refer la prețul de 130 de lei al acestuia, ci la faptul că observăm poza unui produs care pur și simplu nu se regăsește în clipul de prezentare. În filmulețul respectiv este prezentată, într-adevăr, o soluție viabilă de monitorizare și control inteligent al consumului de energie electrică, botezat fifthplay. Acesta nu se laudă nicăieri că îți reduce drastic factura, ci că te ajută să înțelegi, în primul pas, câtă energie consumi ca apoi să optimizezi acest consum cu ajutorul unei aplicații instalate într-un smartphone. Da, această soluție este bună, argumentată științific și tehnic și te poate ajuta să gestionezi mult mai bine consumul de energie electrică, dar acesta implică un sistem mai complex, care nu este oferit în niciun caz de Energy Smart. Așadar, electricianul Alexandru face reclamă unui produs și îți vinde cu totul altul, care nu are nimic în comun cu cel din clipul video. De fapt, nici nu seamănă ca design cu acela.
Concluzie:
Sunt conștient de faptul că domniile voastre, cititorii noștri, sunteți mult prea bine informați pentru a cădea într-o asemenea plasă. Cu toate acestea, vă rog mult să răspândiți cât mai mult posibil acest manifest împotriva imposturii și să-i sfătuiți, la rândul dumneavoastră pe cei din jur, pe prieteni, colegi, cunoștințe, despre acest pericol. Ținta Energy Smart sunt tocmai cei care sunt deja afectați de plățile facturilor mari din timpul iernii (seniori și familii nevoiașe), iar achiziția unui asemenea produs fantomă nu ar putea decât să-i afunde și mai mult în datorii. Este, așadar, o datorie morală a noastră, a celor informați, să fim agresivi în devoalarea unor înșelătorii bazate pe dezinformare și dacă am reuși să ajungem măcar la jumătate din agresivitatea cu care ei își propovăduiesc înșelăciunea am putea ocroti o mare parte a consumatorilor care vor citi reclama de pe facebook cu ochi mari și încrezători. Nu uitați, dacă ceva vi se pare mult prea frumos ca să fie adevărat, atunci chiar așa este!
luni, 3 martie 2014
WHATS APP
Cum va distruge fondatorul Facebook operatorii de telefonie mobilă. Mark Zuckerberg a pornit războiul
Serviciul de mesagerie instantanee WhatsApp, a cărui achiziţie de către Facebook a avut loc anterior, a anunţat că aplicaţia va integra apeluri gratuite începând din al doilea trimestru al acestui an. Efectele asupra industriei telecom nu vor întârzia să apară.
Prezenţa lui Mark Zuckerberg pentru prima oară în istoria Mobile World Congress, a fost un punct important al târgului de mobile de la Barcelona, organizat în ultima săptămână din februarie, după ce Facebook a anunţat anterior cumpărarea WhatsApp contra sumei de 19 miliarde de dolari.
„Va fi un business uriaş”, a spus fondatorul reţelei de socializare despre noua sa achiziţie, referindu-se la creşerea rapidă şi la modelul de subscripţie promiţător. WhatsApp a trimis o undă de şoc în întreaga industrie de telefonie mobilă anunţând lansarea unui serviciu de voce în completarea celui de mesaje, deja celebru. Jan Koum, şeful companiei care gestionează aplicaţia, a anunşat că va introduce serviciul din al doilea trimestru al anului, mai întâi pe dispozitive cu sistem Android şi iPhone, şi ulterior pe terminalele Nokia şi Windows.
„Credem că vom avea cel mai bun produs de voce din lume”, a spus Koum. WhatsApp a zguduit puternic industria telecom cu aplicaţia sa gratuită de mesaje, folosită în prezent de jumătate de miliard de utilizatori, iar cea mai recentă mişcare este o ameninţare la adresa operatorilor care îşi generează cea mai mare parte a veniturilor din serviciile tradiţionale de voce. Un milion de noi clienţi îşi descarcă zilnic aplicaţia, gratuită în primul an de utilizare. Ulterior, utilizatorii trebuie să achite o taxă de 99 de cenţi pe an. Facebook ar putea deveni, dintr-o simplă reţea de socializare, unul dintre principalii jucători în zona de voce, susţin specialiştii.
Hans Holger Abrecht, directorul executiv pentru pieţe emergente al operatorului Millicom, nu a încercat să-şi ascundă îngrijiorarea. „Circa 70% din veniturile noastre vin din voce. Am auzit că veniţi, dar eu zic să o luaţi încet”, i-a spus Albrech şefului WhatsApp. Cu toate acestea, Jan Koum a explicat că WhatsApp va deveni un partener pentru operatorii telecom şi nu o forţă disruptivă, anunţând, fără să dea detalii, un acord cu nemţii de la E-Plus, pentru a genera valoare adăugată clienţilor.
Koum a mai precizat că strategia produsului nu se va modifica după preluarea de către Facebook, iar abordarea clienţilor va fi aceeaşi şi când vine vorba de serviciile de voce: „Mark Zuckerberg a fost de acord ca WhatsApp să rămână independent. Putem să ne atingem obiectivul de a ajunge la un miliard de utilizatori, doar dacă mergem pe direcţia pe care am pornit”.
Reţeaua de socializare Facebook a cumpărat aplicaţia WhatsApp, cu 19 miliarde de dolari în acţiuni şi lichidităţi şi speră să dubleze numărul de utilizatori ai WhatsApp.
Abonați-vă la:
Comentarii (Atom)