Cele mai multe autoturisme se-cond-hand vândute în România provin din Germania. Sunt mulţi care preferă să bată 2.000 de km pentru a-şi alege singuri maşina visurilor, în timp ce alţii fac din asta o adevărată afacere, de ştiut fiind că în Germania autoturismele sunt mult mai ieftine. De asemenea, pe lângă preţ, maşinile de acolo sunt foarte bine întreţinute, seriozitatea tipic nemţească regăsindu-se şi în calitatea autoturismelor SH. Majori-tatea sunt conduse, în proporţie de 80%, doar pe autostradă, iar reviziile sunt făcute obligatoriu în reprezentanţele auto. Totodată, puteţi fi convinşi că vânzătorii nemţi nu vor încerca să vă tragă ţeapă, fiind cinstiţi, atât cu dvs cât şi cu marfa lor încă de la început.
În continuare, site-ul sparts.ro vine cu o serie de sfaturi pentru cei care doresc să îşi cumpere o maşină direct de la nemţi.
Există trei căi de achiziţionare a unei maşini second-hand: autohaus, vânzător privat şi achiziţie online.
În cele mai multe cazuri, autohaus-urile sunt cele mai căutate variante, dar şi cele mai de încredere. De reţinut: o maşină cumpărată de la Autohaus primeşte garanţie! O maşină cumpărată de la privat poate fi mai ieftină însă există riscul ca maşina să aibă probleme grave care nu se pot constata imediat. De regulă particularii aleg să îşi vândă maşinile tot prin Autohaus-uri.
Motorizarea - Ce trebuie să ştim despre motor
Unul din cei mai importanţi factori în alegerea unei maşini second-hand este motorizarea. Majoritatea maşinilor de acest gen care se comercializează în Germania sunt cu motoare Diesel şi nu degeaba ci pentru că aceasta ar fi cea mai bună variantă în cazul achiziţionării unei maşini second. Totuşi, un deza-vantaj îl constituie faptul că maşinile cu motorizare diesel sunt revândute după un rulaj destul de mare care variază între 150.000 şi 500.000 km. Acest lucru nu ar trebui să îngri-joreze ţinând cont că cei care au rulat atât de mult maşina în doar 3 sau 4 ani au făcut-o în mare parte pe autostradă fără să neglijeze inspecţiile tehnice periodice. În ceea ce priveşte maşinile pe benzină, este bine de ştiut că acestea sunt revândute la preţuri mai mici decât cele pe motorină.
Dotări recomandate:
- Tapiţeria textilă
- Aer condiţionat şi NU climatizare automată care dacă se strică necesită o reparaţie costisitoare
- Cutia de viteze manuală recomandată pentru deplasări cu precădere în afara oraşului
- Cutia Hidramată (automată) recomandată pentru deplasări în oraş
Inspecţia maşinii
Prima impresie este desigur extrem de importantă şi ţineţi minte că de regulă vânzătorii serioşi îşi vor prezenta „marfa” într-o manieră impecabilă. Primul impact vizual este desigur cu exteriorul maşinii. Nu vă alarmaţi dacă veţi observa mici imperfecţiuni precum zgârieturi superficiale sau îndoituri, întrucât acestea ar putea însemna că ma-şina nu a suferit intervenţii majore de structură.
Un alt detaliu extrem de important la inspecţia maşinii este verificarea seriilor. Fie că este vorba despre seriile pieselor de la motor, fie că este vorba despre seriile geamurilor, a parbrizurilor şi a farurilor, acestea trebuie atent analizate.
Solicitaţi ca maşina să fie ridicată pe o platformă pentru a putea verifica şi partea „care nu se vede”. Aceasta va fi o bună ocazie să aruncaţi o privire asupra plăcuţelor de frână, a jantelor, a suspensiilor, iar dacă veţi găsi prea multe imperfecţiuni puteţi cere remedierea lor sau, după caz, un alt discount. De obicei, dealerii serioşi nu vând maşini cu probleme foarte mari.
Puteţi cere să scoateţi maşina la un test drive, motiv în plus de a vă asigura că totul este aşa cum vă doriţi. Ambreiajul şi frânele sunt esenţial de verificat în timpul test drive-ului.
Cum alegeţi cea mai bună ofertă
Site-urile dedicate vânzărilor de maşini sunt accesibile oricui aşa că asiguraţi-vă că înainte de a pleca la drum aţi analizat suficiente oferte cât să ştiţi la ce să vă aşteptaţi.
Există totuşi unele detalii care nu trebuie scăpate din vedere:
- feriţi-vă de preţurile extrem de mici
- asiguraţi-vă că aţi ales un vânzător/dealer cu vechime în branşă
- feriţi-vă de vânzătorii care sunt cam zgârciţi cu datele de contact.
După ce aţi urmat toţi aceşti paşi, asiguraţi-vă că ofertele pe care
le-aţi selectat mai sunt valabile şi, dacă v-aţi hotărât la o maşină anume, faceţi o rezervare. Unii dealeri nu vor accepta rezervări pentru mai mult de o zi, alţii nu vor accepta deloc rezervări, în timp ce alţii vor cere un avans pe care nu este recomandat să îl daţi.
În multe oraşe din Germania, de regulă la periferiile acestora, veţi găsi un număr impresionant de autohausuri cu oferte din cele mai variate. Cele mai bogate oraşe în autohaus-uri de calitate sunt: Köln, Dusseldorf, Dortmund, Bochum, Duisburg sau Essen.
Costurile aducerii unei maşini din Germania
Cea mai atractivă locaţie pentru achiziţia unei maşini second hand din străinătate este oraşul Nurenberg, dar zonele cele mai ieftine sunt înspre nord. Făcând un calcul rapid remarcăm că aducerea unei maşini din Germania nu ar trebui să vă coste mai mult de 600 de euro. Aici includem asigurarea, plăcuţele de înmatriculare, rovignetele până în România, plus carburantul.
Acte necesare
Pentru a înmatricula autovehiculul în Germania în vederea transferului (numere temporare) aveţi nevoie de următoarele documente:
- Carte de identitate sau paşaport,
- Asigurare - carte verde - pentru număr de tranzit (Zollkennzeichen) - adică numărul temporar cu care pleacă o maşină din Germania, iar aici sunt două posibilităţi: număr de tranzit roşu cu valabilitate de 15, 30, sau 90 de zile; un număr de tranzit galben valabil 5 zile (se recomandă cel de 15 zile pentru că vă oferă mai mult timp să ajungeţi acasă)
- Carnetul de conducător auto (cel de plastic)
După ce aţi bătut palma, urmează actele:
- Cartea de identitate a autovehiculului (Fahrzeugbrief sau Zulassungsbescheinigung Teil I)
- Talonul (Fahrzeugschein sau Zulassungsbescheinigung Teil I)
- Contract de vânzare-cumpărare (este tip)
- Verificarea tehnică valabilă (TUV)
- Cartea dvs. de identitate
- Cartea de identitate a vânzătorului (Personalaussweis).
